Aktie · GE · Industrie
Vereinigte Staaten · Large Cap · an der Börse seit 1962 · Umsatz 12 Mon. 52,6 Mrd. $
Kurs vom 06.11.2026
General Electric Company, doing business as GE Aerospace, designs and produces commercial and defense aircraft engines, integrated engine components, electric power, and aircraft systems.
General Electric Company, doing business as GE Aerospace, designs and produces commercial and defense aircraft engines, integrated engine components, electric power, and aircraft systems. The company operates through two segments, Commercial Engines & Services, and Defense & Propulsion Technologies. The Commercial Engines & Services segment designs, develops, manufactures, maintenance, repair, and overhaul (MRO) services of jet engines and sale of spare parts for commercial airframes, business aviation, and aeroderivative applications. The Defense & Propulsion Technologies designs, develops, manufactures, and services jet engines and avionics and power systems for governments, militaries, and commercial airframers, as well as MRO of engines and the sale of spare parts. This segment also offers aircraft components and systems, such as small turboprop engines, aeroengine mechanical transmissions, turbines, combustors and controls, additive manufacturing, propeller systems, ignition systems, sensors and engine accessories for fixed wing and rotorcraft applications for commercial and military end users under the Avio Aero, Unison, Dowty Propellers, and Colibrium Additive brands. The company operates in the United States, Europe, Asia, the Americas, the Middle East, and Africa. General Electric Company was incorporated in 1892 and is based in Evendale, Ohio.
Originaltext des Datenanbieters (englisch)
Zusammenfassung
50,9 von 100
Mittel der sechs Bereichswerte. Jeder Bereichswert ist das Mittel der Ränge der Aktie unter den Unternehmen ihres Sektors. 50 ist die Mitte des Sektors, kein Anteil geschlagener Unternehmen.
Analyse
Was der Preis verlangt
Bleibt der freie Cashflow bei 6,5 Mrd. € (2025) stehen, trägt er 72,4 Mrd. €. Die übrigen 215,2 Mrd. € des Börsenwerts setzen voraus, dass er 10 Jahre lang um 19,2 % pro Jahr wächst und danach nicht mehr.
Nötiges FCF-Wachstum pro Jahr
19,2 %
danach kein Wachstum
Kurs zum operativen Cashflow 35,8×, im üblichen Bereich.
Mittlere Hälfte aus 20 Quartalen: 14,4× bis 38,4×, Median 24,7×.
Misst nur gegen die eigene Vergangenheit, nicht gegen den Wert der Firma. Kursstand 06.11.2026.
bezogen auf die eingepreiste Erwartung
bezogen auf die eingepreiste Erwartung
Seit dem letzten Quartal
Q2 → Q3 2026
5 weitere unverändert: Umsatz 12 Mon., Bruttomarge, Nettoverschuldung, Aktienzahl, Eigenkapitalrendite
Herleitung
Jeder Bereichswert ist das Mittel der Ränge seiner Kennzahlen im Sektor (0 bis 100, 50 ist die Mitte). Bei Kennzahlen, bei denen niedriger besser ist, ist der Rang gespiegelt. Der Gesamtwert ist das Mittel der Bereichswerte.
Kursstand 06.11.2026.
| Kennzahl | Aktie | Sektormedian | Lage im Sektor |
|---|---|---|---|
| Eigenkapitalrendite | 46,60 % | 13,10 % | Rang 95 |
| Kapitalrendite (Greenblatt) | 91,33 % | 19,33 % | Rang 94 |
| EBIT-Marge | 19,13 % | 11,28 % | Rang 81 |
| FCF-Marge | 15,84 % | 8,50 % | Rang 84 |
| Bruttomarge | 36,83 % | 28,98 % | Rang 69 |
| Kennzahl | Aktie | Sektormedian | Lage im Sektor |
|---|---|---|---|
| Umsatzwachstum 1 Jahr | 18,48 % | 5,15 % | Rang 92 |
| Gewinnwachstum 3 Jahre pro Jahr | 212,84 % | 8,01 % | Rang 99 |
| Gewinnwachstum 5 Jahre pro Jahr | 9,39 % | 12,89 % | Rang 35 |
| Nachhaltiges Wachstum (EK-Rendite × einbehaltener Gewinn) | 2,78 % | 4,02 % | Rang 34 |
| Kennzahl | Aktie | Sektormedian | Lage im Sektor |
|---|---|---|---|
| Gewinnrendite | 2,52 % | 4,42 % | Rang 16 |
| FCF-Rendite | 2,27 % | 3,98 % | Rang 27 |
| EV/Umsatzniedriger ist besser | 7,17 | 2,08 | Rang 9 |
| EV/EBITniedriger ist besser | 37,47 | 19,47 | Rang 10 |
| Kennzahl | Aktie | Sektormedian | Lage im Sektor |
|---|---|---|---|
| Kurs 1 Jahr | −3,72 % | −0,01 % | Rang 45 |
| Kurs 6 Monate | 9,26 % | −1,43 % | Rang 71 |
| Kurs 3 Monate | −7,53 % | 0,53 % | Rang 32 |
| Abstand zum 52-Wochen-Hoch | −15,21 % | −16,36 % | Rang 55 |
| Kennzahl | Aktie | Sektormedian | Lage im Sektor |
|---|---|---|---|
| Periodenabgrenzung (Sloan)niedriger ist besser | 1,03 % | 1,39 % | Rang 54 |
| Veränderung der Aktienzahlniedriger ist besser | −2,47 % | −0,44 % | Rang 79 |
| Dividendenserie in Jahren | 6 | 5 | Rang 70 |
| Kursreaktion auf Zahlen, marktbereinigt | −4,03 % | 0,27 % | Rang 14 |
| Kennzahl | Aktie | Sektormedian | Lage im Sektor |
|---|---|---|---|
| Eigenkapitalquote | 14,35 % | 39,65 % | Rang 6 |
| Nettoverschuldung/EBITDAniedriger ist besser | 0,67 | 1,38 | Rang 65 |
| Verschuldungsgrad (Schulden/Eigenkapital)niedriger ist besser | 1,10 | 0,61 | Rang 26 |
| Schwankung 1 Jahrniedriger ist besser | 33,78 % | 32,95 % | Rang 46 |
Zehn Jahre in Zahlen
| Jahr | Umsatz, Mrd. $ | EBIT-Marge | FCF | Aktienzahl | Nettoverschuldung, Mrd. $ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 119,5 | 11,9 % | −6,0 Mrd. $ | 1,14 Mrd. | 43,8 |
| 2017 | 99,3 | −2,8 % | −1,4 Mrd. $ | 1,08 Mrd. | 90,6 |
| 2018 | 97,0 | 7,0 % | −3,1 Mrd. $ | 1,09 Mrd. | 41,1 |
| 2019 | 90,2 | 5,7 % | 2,7 Mrd. $ | 1,09 Mrd. | 9,2 |
| 2020 | 75,8 | 0,5 % | 194,0 Mio. $ | 1,10 Mrd. | 41,6 |
| 2021 | 56,5 | 1,9 % | 2,0 Mrd. $ | 1,10 Mrd. | 22,3 |
| 2022 | 76,6 | 2,4 % | 4,7 Mrd. $ | 1,10 Mrd. | 10,3 |
| 2023 | 35,3 | 13,3 % | 3,6 Mrd. $ | 1,10 Mrd. | 6,6 |
| 2024 | 38,7 | 17,5 % | 3,7 Mrd. $ | 1,09 Mrd. | 6,8 |
| 2025 | 45,9 | 19,1 % | 7,3 Mrd. $ | 1,07 Mrd. | 8,1 |
5 von 7 Regeln des StockScorer-Scores erfüllt · So entsteht der Score
GE Aerospace erfüllt vor allem Kriterien der Kategorie Profitabilität. Ergebnis aus 18 geprüften Strategien.
GE Aerospace wird hier mit der StockScorer-Score-Strategie bewertet, dem Flaggschiff-Regelwerk. Es vergleicht Rendite- und Cashflow-Kennzahlen mit dem Median der eigenen Branche und prüft Wachstum und Kursverlauf.
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Detaildaten
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Ausgewählte Fundamentalkennzahlen für GE Aerospace.
| Kennzahl | Aktie | Branche |
|---|---|---|
| KGV | 39,6 | 22,5 |
| KBV | 18,5 | 2,9 |
| Eigenkapitalrendite (ROE) | 46,6 % | 13,1 % |
| Eigenkapitalquote | 14,3 % | 39,7 % |
| Verschuldungsgrad (D/E) | 1,10 | 0,61 |
| Dividendenrendite | 0,5 % | 2,0 % |
Wie vergleichbare Aktien im selben Sektor im StockScorer-Modell abschneiden.
| Symbol | Unternehmen | Bewertung |
|---|---|---|
| GE | GE Aerospacediese Seite | |
| RTX | RTX Corporation | Gering2,7 |
| BA | The Boeing Company | Gering2,7 |
| LMT | Lockheed Martin Corporation | Hoch6,4 |
| GD | General Dynamics Corporation | gesperrt |
| AIR.PA | Airbus Group SE | gesperrt |
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