Aktie · 8TRA.DE · Industrie
Deutschland · Large Cap · Umsatz 12 Mon. 45,1 Mrd. €
Kurs vom 06.11.2026
Traton SE, together with its subsidiaries, manufactures and sells commercial vehicles in Germany, rest of Europe, the United States of America, rest of North America, Brazil, rest of South America, and internationally.
Traton SE, together with its subsidiaries, manufactures and sells commercial vehicles in Germany, rest of Europe, the United States of America, rest of North America, Brazil, rest of South America, and internationally. It operates through Scania Vehicles and Services; MAN Truck & Bus; International Motors; Volkswagen Truck & Bus; and TRATON Financial Services segments. The company offers heavy-duty trucks; light commercial options and durable construction vehicles; school buses under the IC Bus brand; commercial buses; vans, trucks, and buses; and diesel and gas engines, as well as services for passenger and freight transport. It provides a cloud-based platform for the transport and logistics industry under the RIO brand; after-sales services; and custom digital solutions, as well as operates charging stations for commercial vehicles. The company offers its products and services under the MAN, Scania, International, and Volkswagen Truck & Bus brands. In addition, it finances, insures, and leases commercial vehicles. The company was founded in 2015 and is headquartered in Munich, Germany. Traton SE is a subsidiary of Volkswagen International Luxemburg S.A.
Originaltext des Datenanbieters (englisch)
Zusammenfassung
37,1 von 100
Mittel der sechs Bereichswerte. Jeder Bereichswert ist das Mittel der Ränge der Aktie unter den Unternehmen ihres Sektors. 50 ist die Mitte des Sektors, kein Anteil geschlagener Unternehmen.
Analyse
Was der Preis verlangt
Kurs zum operativen Cashflow 13,4×, über dem üblichen Bereich.
Mittlere Hälfte aus 16 Quartalen: 6,3× bis 12,2×, Median 7,6×.
Misst nur gegen die eigene Vergangenheit, nicht gegen den Wert der Firma. Kursstand 06.11.2026.
bezogen auf die eingepreiste Erwartung
Kein Indiz aus den gespeicherten Zahlen.
bezogen auf die eingepreiste Erwartung
Seit dem letzten Quartal
Q2 → Q3 2026
5 weitere unverändert: Umsatz 12 Mon., Bruttomarge, EBIT-Marge, Nettoverschuldung, Aktienzahl
Herleitung
Jeder Bereichswert ist das Mittel der Ränge seiner Kennzahlen im Sektor (0 bis 100, 50 ist die Mitte). Bei Kennzahlen, bei denen niedriger besser ist, ist der Rang gespiegelt. Der Gesamtwert ist das Mittel der Bereichswerte.
Kursstand 06.11.2026.
| Kennzahl | Aktie | Sektormedian | Lage im Sektor |
|---|---|---|---|
| Eigenkapitalrendite | 8,30 % | 13,10 % | Rang 23 |
| Kapitalrendite (Greenblatt) | 15,77 % | 19,33 % | Rang 39 |
| EBIT-Marge | 5,51 % | 11,28 % | Rang 17 |
| FCF-Marge | −4,30 % | 8,50 % | Rang 6 |
| Bruttomarge | 19,12 % | 28,98 % | Rang 28 |
| Kennzahl | Aktie | Sektormedian | Lage im Sektor |
|---|---|---|---|
| Umsatzwachstum 1 Jahr | −7,20 % | 5,15 % | Rang 6 |
| Gewinnwachstum 3 Jahre pro Jahr | 10,68 % | 8,01 % | Rang 56 |
| Gewinnwachstum 5 Jahre pro Jahrzählt nicht in den Rang | – | 12,89 % | |
| Nachhaltiges Wachstum (EK-Rendite × einbehaltener Gewinn) | 6,35 % | 4,02 % | Rang 67 |
| Kennzahl | Aktie | Sektormedian | Lage im Sektor |
|---|---|---|---|
| Gewinnrendite | 9,16 % | 4,42 % | Rang 88 |
| FCF-Rendite | −11,79 % | 3,98 % | Rang 1 |
| EV/Umsatzniedriger ist besser | 0,90 | 2,08 | Rang 83 |
| EV/EBITniedriger ist besser | 16,38 | 19,47 | Rang 63 |
| Kennzahl | Aktie | Sektormedian | Lage im Sektor |
|---|---|---|---|
| Kurs 1 Jahr | 12,34 % | −0,01 % | Rang 73 |
| Kurs 6 Monate | 2,85 % | −1,43 % | Rang 58 |
| Kurs 3 Monate | −7,81 % | 0,53 % | Rang 32 |
| Abstand zum 52-Wochen-Hoch | −18,17 % | −16,36 % | Rang 46 |
| Kennzahl | Aktie | Sektormedian | Lage im Sektor |
|---|---|---|---|
| Periodenabgrenzung (Sloan)niedriger ist besser | 5,04 % | 1,39 % | Rang 22 |
| Veränderung der Aktienzahlniedriger ist besser | 0,00 % | −0,44 % | Rang 33 |
| Dividendenserie in Jahren | 0 | 5 | Rang 7 |
| Kursreaktion auf Zahlen, marktbereinigt | −2,25 % | 0,27 % | Rang 23 |
| Kennzahl | Aktie | Sektormedian | Lage im Sektor |
|---|---|---|---|
| Eigenkapitalquote | 27,32 % | 39,65 % | Rang 23 |
| Nettoverschuldung/EBITDAniedriger ist besser | 4,11 | 1,38 | Rang 12 |
| Verschuldungsgrad (Schulden/Eigenkapital)niedriger ist besser | 1,45 | 0,61 | Rang 16 |
| Schwankung 1 Jahrniedriger ist besser | 32,56 % | 32,95 % | Rang 52 |
Zehn Jahre in Zahlen
| Jahr | Umsatz, Mrd. € | EBIT-Marge | FCF | Aktienzahl | Nettoverschuldung, Mrd. € |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 21,9 | 3,8 % | −699,0 Mio. € | 57,5 Mio. | 4,1 |
| 2017 | 24,4 | 6,4 % | −539,0 Mio. € | 500 Mio. | 4,4 |
| 2018 | 25,9 | 5,8 % | −1,0 Mrd. € | 500 Mio. | 7,8 |
| 2019 | 26,9 | 7,0 % | −376,0 Mio. € | 500 Mio. | 10,6 |
| 2020 | 22,6 | 0,4 % | 676,0 Mio. € | 500 Mio. | 10,6 |
| 2021 | 30,6 | 5,9 % | −65,0 Mio. € | 500 Mio. | 16,2 |
| 2022 | 40,3 | 6,8 % | −2,6 Mrd. € | 500 Mio. | 19,7 |
| 2023 | 46,9 | 8,0 % | 374,0 Mio. € | 500 Mio. | 20,4 |
| 2024 | 47,5 | 8,9 % | −401,0 Mio. € | 500 Mio. | −2,5 |
| 2025 | 44,1 | 5,5 % | −1,9 Mrd. € | 500 Mio. | 24,2 |
0 von 7 Regeln des StockScorer-Scores erfüllt · So entsteht der Score
Traton SE erfüllt vor allem Kriterien der Kategorie Profitabilität. Ergebnis aus 18 geprüften Strategien.
Traton SE wird hier mit der StockScorer-Score-Strategie bewertet, dem Flaggschiff-Regelwerk. Es vergleicht Rendite- und Cashflow-Kennzahlen mit dem Median der eigenen Branche und prüft Wachstum und Kursverlauf.
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0 von 11 Punkten
Detaildaten
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Ausgewählte Fundamentalkennzahlen für Traton SE.
| Kennzahl | Aktie | Branche |
|---|---|---|
| KGV | 10,9 | 22,5 |
| KBV | 0,9 | 2,9 |
| Eigenkapitalrendite (ROE) | 8,3 % | 13,1 % |
| Eigenkapitalquote | 27,3 % | 39,7 % |
| Verschuldungsgrad (D/E) | 1,45 | 0,61 |
| Dividendenrendite | 2,8 % | 2,0 % |
Wie vergleichbare Aktien im selben Sektor im StockScorer-Modell abschneiden.
| Symbol | Unternehmen | Bewertung |
|---|---|---|
| 8TRA.DE | Traton SEdiese Seite | |
| KGX.DE | Kion Group AG | Gering2,7 |
| DTG.DE | Daimler Truck Holding AG | Gering1,8 |
| 6326.T | Kubota Corp. | gesperrt |
| CNH | CNH Industrial N.V. | gesperrt |
| METSO.HE | Metso Oyj | gesperrt |
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